Je teste mes compétences !

Quel est mon niveau de maîtrise !

Faites le point sur vos connaissances en mécanique et électromécanique automobile !

Test de connaissances en électromécanique automobile

Ce test a été conçu avec le comité paritaire de l’industrie des services automobiles et les services publics de l’emploi.

Ce test comporte quatre modules indiquant les connaissances et les habiletés requises pour l’obtention d’un diplôme du jury central, en mécanique automobile.

Transmission de pouvoir (20 questions).
Freins (15 questions).
Moteurs à combustion interne (20 questions).
Électricité et système d’alimentation (15 questions.

Soit un total de 70 questions qui vous permettront de savoir exactement où en est votre niveau de connaissance et si vous avez besoin de suivre la formation ou pas !

Ce test vous permet de faire le point sur vos connaissances en mécanique automobile et vous aide à vous situer dans votre apprentissage, et ce avant de vous présenter à l’examen de qualification.

Pour être efficace, ce test doit être rempli sérieusement et honnêtement, car il pourrait déterminer vos besoins de formation et votre degré de préparation à l’examen de qualification professionnelle.

Temps nécessaire pour compléter le teste : 12 minutes.

Marche à suivre :

Vous n’avez qu’à cocher la case « OUI » ou la case « NON » ou la case « Pas très bien » en dessous de chacune des questions.

MODULE 1 - TRANSMISSION DE POUVOIR : 1. Es-tu en mesure d'effectuer le réglage ou la vérification du jeu de la pédale d'embrayage ? Oui. Non. Pas très bien.

2. Es-tu en mesure de vérifier si l'embrayage glisse ? Oui. Non. Pas très bien.

3. Peux-tu déterminer quelques causes plausibles d'un embrayage (clutch) qui glisse ? Oui. Non. Pas très bien.

4. Es-tu capable de centrer le disque d'embrayage à l'aide des outils appropriés ? Oui. Non. Pas très bien.

5. Peux-tu effectuer l'entretien et les vérifications de base d'un différentiel (ventilation, niveau d'huile, roulements, etc.) ? Oui. Non. Pas très bien.

6. Peux-tu effectuer une recherche de spécifications à l'aide d'un manuel d'atelier (ex. la viscosité d'huile d'un différentiel) ? Oui. Non. Pas très bien.

7. Es-tu en mesure d'expliquer le fonctionnement sommaire d'un différentiel ? Oui. Non. Pas très bien.

8. Peux-tu effectuer le réglage de la pré-charge d'un pignon d'un différentiel équipé d'un manchon compressible ? Oui. Non. Pas très bien.

9. Es-tu capable de faire le réglage du jeu du battement (backlash) d'un différentiel ? Oui. Non. Pas très bien.

10. Es-tu capable de vérifier et d'entretenir les joints universels (U-joints) ? Oui. Non. Pas très bien.

11. Es-tu capable d'effectuer la vérification d'un demi-arbre de transmission (CV joint) lors d'un essai routier ? Oui. Non. Pas très bien.

12. Es-tu en mesure d'effectuer l'entretien et les vérifications de base d'une transmission automatique ? Oui. Non. Pas très bien.

13. Sais-tu comment effectuer la mise à niveau et la purge d'un système de servo-direction (power steering) ? Oui. Non. Pas très bien.

14. Sais-tu comment désactiver un système de sac gonflable (air bag) lorsqu'on effectue des travaux sur une colonne de direction ? Oui. Non. Pas très bien.

15. Es-tu en mesure de procéder à la vérification des différents joints à rotule (ball joints) de la suspension ? Oui. Non. Pas très bien.

16. Es-tu capable d'effectuer un diagnostic sur un système de servo-direction (power steering) ? Oui. Non. Pas très bien.

17. Es-tu en mesure d'effectuer la vérification et la mise à niveau de l'huile d'une transmission manuelle ? Oui. Non. Pas très bien.

18. Peux-tu identifier les pièces internes d'une transmission manuelle ? Oui. Non. Pas très bien.

19. Peux-tu effectuer la vérification des roulements d'une transmission manuelle démontée ? Oui. Non. Pas très bien.

20. Peux-tu nommer et différencier trois systèmes d'entraînement d'un véhicule ? Oui. Non. Pas très bien.

MODULE - 2 FREINS : 1. Peux-tu expliquer le rôle du liquide de frein et l'entretien qu'il nécessite ? Oui. Non. Pas très bien.

2. Peux-tu expliquer l'entretien normal à faire sur les mécanismes du système de freinage ? Oui. Non. Pas très bien.

3. Es-tu capable d'inspecter et de vérifier les composantes relatives au système de freins lorsque tu remplaces des plaquettes de frein ? Oui. Non. Pas très bien.

4. Sais-tu comment ajuster le frein à main ? Oui. Non. Pas très bien.

5. Es-tu en mesure de déterminer les causes plausibles de problèmes de pédale de freins ? Oui. Non. Pas très bien.

6. Es-tu capable d'effectuer la purge d'un maître-cylindre ? Oui. Non. Pas très bien.

7. Es-tu capable de démonter et d'identifier les pièces internes d'un maître-cylindre tandem ? Oui. Non. Pas très bien.

8. Es-tu capable d'expliquer le fonctionnement interne d'un cylindre de roue ? Oui. Non. Pas très bien.

9. Es-tu en mesure de démonter et remonter un cylindre de roue ? Oui. Non. Pas très bien.

10. Peux-tu identifier et expliquer le fonctionnement du mécanisme d'ajustement automatique de freins à tambours ? Oui. Non. Pas très bien.

11. Es-tu capable de mesurer le voilage (run out) d'un disque ? Oui. Non. Pas très bien.

12. Es-tu en mesure de vérifier les capteurs de vitesse de roues d'un véhicule muni de freins ABS ? Oui. Non. Pas très bien.

13. Connais-tu la composante de l'étrier qui permet au piston de revenir à sa position normale après le freinage ? Oui. Non. Pas très bien.

14. Es-tu capable de mesurer un tambour de frein et de déterminer, à l'aide des spécifications, s'il est réutilisable ? Oui. Non. Pas très bien.

15. Es-tu capable d'expliquer les précautions à prendre lors de l'entretien d'un système de freins muni d'un système ABS haute pression ? Oui. Non. Pas très bien.

MODULE 3 - MOTEURS À COMBUSTION INTERNE : 1. Es-tu capable d'expliquer la position des soupapes et du piston pour chacun des quatre temps d'un moteur ? Oui. Non. Pas très bien.

2. Es-tu en mesure d'effectuer le calage (timing) de l'arbre à came et du vilebrequin ainsi que de positionner la courroie de distribution (timing belt) ou d'une chaîne ? Oui. Non. Pas très bien.

3. Es-tu capable d'effectuer l'ajustement des soupapes d'un moteur selon les spécifications du fabricant ? Oui. Non. Pas très bien.

4. Peux-tu expliquer en détail comment faire un test de compression ? Oui. Non. Pas très bien.

5. Es-tu en mesure de déterminer les causes d'une compression faible ? Oui. Non. Pas très bien.

6. Es-tu capable d'effectuer un test de fuite sur un cylindre (leak down test) ? Oui. Non. Pas très bien.

7. Es-tu en mesure d'effectuer un diagnostic sur un joint de culasse avant le démontage (fuite interne) ? Oui. Non. Pas très bien.

8. Es-tu en mesure d'effectuer le démontage et le mesurage des pièces d'un moteur à essence quatre cylindres avec arbre à came en tête ? Oui. Non. Pas très bien.

9. Peux-tu expliquer comment effectuer la mesure de l'ovalisation (out of round) d'un cylindre ? Oui. Non. Pas très bien.

10. Es-tu capable d'identifier les outils requis pour effectuer la mesure de la conicité d'un cylindre (taper) ? Oui. Non. Pas très bien.

11. Sais-tu utiliser un micromètre (métrique et standard) ? Oui. Non. Pas très bien.

12. Connais-tu les différentes parties d'un vilebrequin ? Oui. Non. Pas très bien.

13. Es-tu capable d'effectuer la mesure du jeu en bout du vilebrequin (crank shaft end play) ? Oui. Non. Pas très bien.

14. Es-tu capable d'effectuer la mesure du jeu d'huile d'un vilebrequin à l'aide d'une jauge plastique (plastic gage) ? Oui. Non. Pas très bien.

15. Peux-tu effectuer la vérification de la rectitude d'une culasse (tête du moteur) ? Oui. Non. Pas très bien.

16. Es-tu en mesure d'effectuer la mesure du jeu à la coupe d'un segment (ring end gap) ? Oui. Non. Pas très bien.

17. Sais-tu comment préparer la paroi du cylindre lors de l'installation de segments neufs ? Oui. Non. Pas très bien.

18. Es-tu capable d'effectuer la vérification de la soupape de ventilation des gaz du carter (PCV valve) ? Oui. Non. Pas très bien.

19. Peux-tu énumérer les différentes composantes du système de refroidissement ? Oui. Non. Pas très bien.

20. Sais-tu comment effectuer la vérification d'un bouchon de radiateur ? Oui. Non. Pas très bien.

MODULE 4 - ÉLECTRICITÉ ET SYSTÈME D’ALIMENTATION : 1. Es-tu en mesure d'utiliser un multimètre dans toutes ses fonctions (voltmètre, ampèremètre, ohmmètre, vérification de diode) ? Oui. Non. Pas très bien.

2. Peux-tu effectuer un test de capacité d'une batterie ? Oui. Non. Pas très bien.

3. Peux-tu effectuer un test de drainage d'une batterie sur un véhicule ? Oui. Non. Pas très bien.

4. Es-tu en mesure d'effectuer un essai du système de charge d'un véhicule à l'aide d'une pile au carbone ? Oui. Non. Pas très bien.

5. Peux-tu vérifier les pièces internes d'un alternateur (ex : diode, stator) à l'aide d'un multimètre ? Oui. Non. Pas très bien.

6. Peux-tu effectuer un test de chute de tension sur un circuit de charge ? Oui. Non. Pas très bien.

7. Es-tu en mesure de vérifier l'intensité requise par un démarreur ? Oui. Non. Pas très bien.

8. Peux-tu identifier, entre le démarreur et le solénoïde, laquelle des deux pièces est défectueuse lors du remplacement de l'ensemble ? Oui. Non. Pas très bien.

9. Peux-tu facilement vérifier les deux enroulements du solénoïde d'un démarreur à l'aide d'un multimètre ? Oui. Non. Pas très bien.

10. Es-tu en mesure de vérifier la chute de tension du côté positif du circuit du démarreur ? Oui. Non. Pas très bien.

11. Peux-tu vérifier l'état d'un relais à l'aide du multimètre ? Oui. Non. Pas très bien.

12. Es-tu capable de mesurer les résistances primaire et secondaire d'une bobine d'allumage à l'aide du multimètre ? Oui. Non. Pas très bien.

13. Es-tu capable de vérifier la tension provenant de l'ordinateur vers un capteur du système d'injection d'essence ? Oui. Non. Pas très bien.

14. Peux-tu vérifier une sonde CO2 à l'aide du multimètre ? Oui. Non. Pas très bien.

15. Es-tu en mesure de vérifier la pression d'essence d'un véhicule ? Oui. Non. Pas très bien.

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